3月21日，中鐵四局承建的黃岡至黃梅鐵路跨麻陽高速特大橋13#連續(xù)梁開始施工，成為黃黃鐵路全線首個復(fù)工工點。
為確保疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作兩手抓、兩不誤，中鐵四局黃黃鐵路項目部制定了一系列方案及實施細則，備足口罩、消毒液等防疫用品，利用自主研發(fā)的建設(shè)項目疫情防控系統(tǒng)，加強日常健康監(jiān)測，有效保障施工作業(yè)人員身體健康。
在做好項目疫情防控的同時，項目部積極向當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部報備，累計派出車輛60余次，從黃梅小池、江西九江接回工人240余人。
中鐵四局黃黃鐵路3標項目書記唐生林告訴記者，目前，我們黃黃鐵路項目各類人員已到崗460余人，復(fù)工復(fù)產(chǎn)審批手續(xù)也已經(jīng)全部完成審批，具備了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件。受疫情影響，我們?nèi)�的工期有所滯后。
作為國家“八縱八橫”中武杭高鐵、京九高鐵段的重要組成部分，黃黃高鐵建成通車后，武漢至黃岡僅需15分鐘，至杭州只需3小時，對于完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
唐生林告訴記者，下一步，我們將優(yōu)化施工組織，加大人員和設(shè)備的投入，把滯后的工期搶回來，我們有信心打贏湖北經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)，打贏全國經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)。（徐高元 孫政）