湖北黃岡伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司黃州分公司專業(yè)從事各品系酸奶生產(chǎn)。圖為包裝車間全自動生產(chǎn)線。（湖北日報 梅濤 攝）
在鄂東，武漢、鄂州、黃石、黃岡4座地級以上城市，主城區(qū)之間相距最遠不超過100公里，鄂黃黃之間更是不足50公里。
今年8月，黃岡市委把臨空經(jīng)濟列入做強做優(yōu)的五大產(chǎn)業(yè)之一，要求加快突破。
10月，黃石市委十三屆九次全會提出，以鄂州機場為依托，構(gòu)建全域臨空經(jīng)濟區(qū)。
“周邊城市都想搭上這趟發(fā)展快車，行動很快。作為機場所在地，我們不能高枕而臥�！倍踔菔蓄I(lǐng)導(dǎo)充滿緊迫感。
規(guī)劃先行 搶搭快車
今年3月14日，《鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)總體方案》獲省政府批復(fù)。12月4日，經(jīng)省委編委批準，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)正式成立，管理機構(gòu)掛牌，對區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行托管。
“近水樓臺先得月。鄂州發(fā)展臨空經(jīng)濟，優(yōu)勢無可替代�！倍踔菔惺虚L劉海軍介紹，國家迄今共批復(fù)14個臨空經(jīng)濟示范區(qū)，全部由機場所在地申報。
根據(jù)總體方案，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)總面積348平方公里，占全市陸地面積三分之一強，其中規(guī)劃面積178.7平方公里，按“一港五區(qū)”展開空間布局，即以機場為核心建設(shè)國際航空物流港，在其周邊打造產(chǎn)城融合發(fā)展區(qū)、先進制造引領(lǐng)區(qū)、航空物流聚集區(qū)、生態(tài)基底保護區(qū)和綜合服務(wù)創(chuàng)新區(qū)。
黃石、黃岡兩個“伙伴”也行動起來。
黃石決定，將臨空經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)選在大冶還地橋鎮(zhèn)，規(guī)劃面積35平方公里，擬先期開發(fā)8000畝至1萬畝。黃石市委書記董衛(wèi)民反復(fù)強調(diào)“大臨空”理念：“鄂州機場是世界級機場，黃石全域都是臨空區(qū)�！�
黃岡率先制定完成臨空經(jīng)濟區(qū)概念性總規(guī)，核心發(fā)展區(qū)確定為黃州、團風(fēng)、浠水的濱江地帶。
建橋修路 連通機場
鄂州機場到黃岡市區(qū)的直線距離，比到鄂州城區(qū)還近，僅一江相隔。
“當(dāng)務(wù)之急是盡快把鄂黃第二過江通道——鄂州長江大橋建成�！秉S岡人心里清楚，大橋不通車，臨空經(jīng)濟無從談起。
今年4月，黃岡與鄂州簽署協(xié)議，共同推進大橋項目。目前，橋型、橋址已確定，大橋上層為高速公路，下層為市政快速路。建成后，從鄂州機場經(jīng)大橋可向北直通武鄂、大廣等高速公路，也可在15分鐘內(nèi)通達黃岡市區(qū)，使機場的腹地大為延伸。
對于正在加快建設(shè)現(xiàn)代港城的黃石來說，與機場的連通，可使公、鐵、水、軌道等多種交通運輸方式無縫對接，最終打造出“30分鐘”臨空經(jīng)濟圈。
該市交通部門介紹，目前正重點推進機場高速、203省道、武鄂黃快速通道等“1+6”快速干線公路建設(shè)；依托武九高鐵，推動空鐵聯(lián)運；加快推進有軌電車建設(shè)，預(yù)留軌道公共交通直達空港、接入武漢的通道條件；加快黃石通用機場規(guī)劃建設(shè)，打造高端商務(wù)、應(yīng)急救援“空空聯(lián)運”通道。
作為鄂黃黃臨空經(jīng)濟區(qū)“主場”的鄂州，交通建設(shè)更偏向于對接武漢。鄂州市委書記王立介紹，正在編制的武漢大都市區(qū)規(guī)劃，鄂州作為唯一的地級市被全域納入。鄂州機場建成后，武漢將成為繼北京、上海、成都之后全國第4個擁有雙樞紐機場的城市，推動武鄂加快協(xié)同發(fā)展，為將來武鄂共同爭創(chuàng)國家級空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)創(chuàng)造條件。
據(jù)介紹，鄂州擬與武漢共同規(guī)劃建設(shè)從天河機場、陽邏港、三江港到鄂州機場的鐵路和高速公路，爭取19號線、30號線地鐵延伸至鄂州。
暢想“長江第一灣”
專家認為，從武漢到鄂黃黃，這段長百余公里、寬30公里、沿著彎曲長江岸線延展的地域，已是湖北生產(chǎn)力最發(fā)達、創(chuàng)新能力最強、生產(chǎn)要素最富集的所在。未來，隨著鄂州機場起飛，這里有望成為支撐中部崛起的“長江第一灣”。
采訪中，湖北日報全媒記者感受到三地“時不我待”搶抓機遇的火熱激情，也聆聽了三地負責(zé)人對于從國家和省級層面進行統(tǒng)籌引導(dǎo)、政策支持的期盼。
黃岡產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不充分，政府財力薄弱，期盼將“鄂黃黃臨空經(jīng)濟區(qū)”納入國家和省級規(guī)劃，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引入等方面予以更多支持。
鄂州在服務(wù)機場建設(shè)過程中，配建了大量道路、管網(wǎng)、生態(tài)治理等項目，資金壓力空前。省發(fā)改委一份調(diào)研報告也認為，由于全力投入機場配套建設(shè)，鄂州未來幾年新項目將面臨選址難、落地難，確需國家和省級層面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和大力支持。
黃石方面，市委書記董衛(wèi)民在對黃石電子信息、生活服務(wù)等適空產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢充滿信心，同時希望省里在政策層面加強產(chǎn)業(yè)布局方面的引導(dǎo)，爭取把鄂黃黃臨空經(jīng)濟發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略。
據(jù)了解，省發(fā)改委已編制印發(fā)《武漢城市圈航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》，對武漢、孝感、鄂州、黃石、黃岡的臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)進行統(tǒng)籌，重點調(diào)整了產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，下一步，交通、口岸等建設(shè)規(guī)劃也有望實現(xiàn)一體化協(xié)調(diào)。（王兵 劉娜 戴勁松 梁曉瑩）