赤壁磯頭，大江東去。西山腳下，浪濤奔涌。
2002年9月26日，這是一個值得黃岡、鄂州人民永遠銘記的日子：連接黃岡、鄂州兩市的鄂黃長江大橋順利通車。這是一部用勤勞和智慧繪就的藝術(shù)畫卷。藍天白云之下，大橋如龍如虹，大氣磅礴，蔚為壯觀。
成千上萬的黃岡、鄂州市民向這里集結(jié)，奔走相告：“大橋通車了!”
一位頭發(fā)斑白的老人帶領(lǐng)家人，步行四五公里來到這里。老人的喉嚨里發(fā)出蒼老但激動的聲音：“橋，大橋!”他古銅色的臉龐綻放的笑容，是那樣的燦爛。
一位中年婦女說：“早就等著這一天了�！碑斕煸缟�，她換上了新衣服，一大早便帶著孩子出來看大橋。她要看到早晨的霞光照亮大橋時的美景。
“當年，大橋通車的那一刻，我激動得眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)……建一座橋，太不容易了……”提起大橋，曾在湖北省鄂黃長江大橋開發(fā)公司任職親身經(jīng)歷大橋建設(shè)的雷勝明回憶道，建橋前，從黃州到鄂州只能坐汽渡，如果遇到下雨起霧，汽渡還會停運，市民出行極為不便。建設(shè)鄂黃長江公路大橋，是改善黃岡交通條件，發(fā)展黃岡經(jīng)濟，實現(xiàn)老區(qū)人民期盼“天塹變通途”的“圓夢”工程。
大橋動工的背后蘊含著黃岡人民的不懈努力。
1993年，為適應當前改革開放形勢，把握歷史機遇，加快經(jīng)濟建設(shè)步伐，力爭建成鄂黃長江公路大橋，經(jīng)黃岡地區(qū)行署、鄂州市人民政府研究決定，聯(lián)合成立鄂黃長江公路大橋建設(shè)項目領(lǐng)導小組。
早在1985年，我市的全國人大代表就向全國人大六屆三次會議提交“1485”號議案，請求在湖北省黃州和鄂州之間修建鄂黃長江公路大橋，得到了交通部的答復;1993年12月，鄂黃長江公路大橋的設(shè)計單位交通部第二公路勘察設(shè)計院完成了大橋預可行性研究報告的編制;1994年1月，省計委、省交通廳在黃州主持召開了鄂黃長江公路大橋預可行性研究報告初審會，形成了初審意見，為大橋爭取國家批復立項建設(shè)打下了基礎(chǔ);1995年12月7日，經(jīng)國務院批準同意，國家計委正式批準鄂黃長江公路大橋項目立項建設(shè)。1998年11月17日，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展計劃委員會批復鄂黃長江公路大橋工程可行性研究報告。1999年4月14日，交通部批復鄂黃長江公路大橋初步設(shè)計文件。1999年10月10日，經(jīng)國務院批準，國家計委批復鄂黃長江公路大橋開工報告。
1999年10月15日，不負眾望，鄂黃長江公路大橋正式動工建設(shè)。
動工初期，大橋建設(shè)突破“四大難關(guān)”：歷時四載，完成鄂黃大橋工程可行性研究報告的編制和審批，獲得國家及有關(guān)部委批文20多個;多方籌措建設(shè)鄂黃大橋資金7.11億元;完成鄂黃大橋初步設(shè)計文件的編制審批;對歷史高度負責，按程序組織招標評標86次，優(yōu)選了鄂黃大橋施工、監(jiān)理、材料供應單位，精心組織施工會戰(zhàn)。
三年鏖戰(zhàn)，大橋建設(shè)歷經(jīng)“六大戰(zhàn)役”：打響鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第一、二戰(zhàn)役，在一個枯水季節(jié)實現(xiàn)兩個主索塔墩出水;主攻鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第三、四戰(zhàn)役，七個月完成兩主索塔封頂，一年完成全橋下部結(jié)構(gòu)施工任務，一年完成全橋合龍;決戰(zhàn)鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第五、六戰(zhàn)役，提前一年工期實現(xiàn)大橋竣工通車，創(chuàng)造了“鄂黃速度”。
2002年9月4日，由李鵬同志題寫的“鄂黃長江大橋”橋名牌揭牌。
2002年9月26日，中國黃岡·第二屆東坡赤壁文化旅游節(jié)暨鄂黃長江公路大橋竣工通車慶典隆重舉行。披上節(jié)日盛裝的鄂黃長江大橋橋頭廣場上人頭攢動，萬眾沸騰。
汽車，鳴著歡快的喇叭聲，奔馳在寬闊的橋面上。人們載歌載舞，盡情歡慶這一喜慶時刻的到來。浩浩蕩蕩的車隊緩緩穿過大橋，橋頭兩岸人山人海，歡聲雷動，黃岡、鄂州兩市10余萬群眾以舞龍燈、燃鞭炮、放禮花等熱烈的方式，歡慶這一激動人心的時刻。長江兩岸，沉浸在一片歡樂的海洋當中。
當日上午10時，時任全國政協(xié)副主席張思卿宣布通車慶典開幕。時任省委常委、常務副省長、鄂黃長江大橋建設(shè)指揮部指揮長周堅衛(wèi)發(fā)表了熱情洋溢的講話。他說，鄂黃長江大橋竣工通車是黃岡、鄂州兩市人民的一件大喜事，也是湖北交通史上的一件大喜事。
720萬黃岡老區(qū)人民期盼已久的鄂黃長江大橋竣工通車，結(jié)束了黃岡、鄂州兩市隔水相望、渡船過江的歷史，對促進兩岸經(jīng)濟繁榮和社會進步起到十分重要的作用。其利在當代，惠及千秋，是世紀之交黨和人民共同澆鑄的一座歷史豐碑。
當天，500萬枚設(shè)計新穎、制作精美，薈萃了黃岡人文景觀，濃縮了鄂東自然風光，代表黃岡城市形象的鄂黃長江大橋郵資封，由國家郵政局正式批準發(fā)行。
中國作家協(xié)會會員何存中激動地說：“大橋已通，高柱向天，拉索成拱。老夫聊發(fā)少年狂，我為能實現(xiàn)我走過長江的夢想而激動，我想用雙腳，走在寬闊的橋面上，腳下踏著的是萬頃波濤，像蘇東坡先生那樣，凌空御虛，作人生暢快之游�！�
“我們默數(shù)著相思，從世紀之橋上走過，帶著或繁或簡的行裝，帶著或土或洋的詩歌，我們幸福，我們開心，我們也成了裝點世紀之橋的風景。”中國作家協(xié)會會員熊明修以《世紀之橋———寫給鄂黃大橋建成通車》的組詩，表達了對鄂黃大橋建成通車的喜悅之情。
鄂黃長江公路大橋是黃岡、鄂州兩市人民實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標的希望橋。鄂黃長江公路大橋的建成通車，充分證明了市委、市政府“舉全市之力，架幸福之橋”的英明決策，展示了老區(qū)人民奮發(fā)有為、與時俱進的精神風貌，樹立了黃岡革命老區(qū)的新形象，是一項功在當代、惠及子孫、利國利民的偉大工程!
鄂黃長江公路大橋是一座閃耀著智慧和科技光芒的現(xiàn)代化橋梁。鄂黃長江公路大橋?qū)崿F(xiàn)了工程質(zhì)量、安全、廉政責任“零”事故，大橋交工驗收評定質(zhì)量得分為96.9分，并列湖北省建橋之冠，工程質(zhì)量合格率、優(yōu)良率均為100%，評定工程質(zhì)量為優(yōu)良等級。鄂黃大橋創(chuàng)造了市場經(jīng)濟條件下建橋各方恪守誠信、同心協(xié)力、共鑄輝煌的業(yè)績，被交通部專家稱為在市場經(jīng)濟的新情況下建設(shè)特大型橋梁的友誼合作的典范。
鄂黃長江公路大橋也是智能科技交通的先行者。2018年6月28日下午，湖北交投鄂黃長江公路大橋“無感支付”試點示范項目簽約儀式在省交投集團公司舉行。作為全省第一家率先開通支付寶支付方式的收費站，一直以來都在積極推動互聯(lián)網(wǎng)+智能交通的運營理念，并提出探索不停車無感(移動)支付的推廣應用。如今，鄂黃長江大橋已實現(xiàn)支付寶、微信支付，微信“無感支付”等過橋支付方式。
滾滾長江東逝水，189公里長江黃金水道途經(jīng)黃岡。寬闊的水域如今已建成黃岡長江大橋、鄂黃長江大橋、鄂東長江大橋、黃石長江大橋、九江長江大橋、九江長江二橋6座大橋，在建武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋2座大橋，還有若干規(guī)劃中的橋梁建設(shè)也將進行。
一座座天塹變通途，一曲曲凱歌唱響黃岡人民的希望。(彭剛)